Control de seguridad para hacer el cambio del amortiguador
- Los componentes de la suspensión soportan el peso del vehículo. Antes de remover ninguna pieza de la suspensión, asegurarse de que el vehículo esta soportado por algo mas que su propio sistema de suspensión, usar por ejemplo un elevador o soportes ajustables.
- Algunos vehículos usan los amortiguadores para limitar la trayectoria de la suspensión. Al remover el amortiguador una parte de la suspensión que esta sin soporte puede caerse del vehículo. Si se va a remover los amortiguadores asegurarse de que la suspensión del vehículo esta soportada por medios apropiados.
- Los montajes del puntal contienen un resorte en espiral que se mantiene bajo compresión. Utilizar siempre un compresor del resorte para librar la presión del resorte antes de desmontaje.
- Siempre usar ropa de protección y el equipo de seguridad apropiado.
- Asegurarse que se entiendan y se observen todos los procedimientos de seguridad personal y legislativos cuando se llevan a cabo las siguientes tareas. Si no se conocen cuales son estos procedimientos o existen dudas, consultar con el supervisor.
Puntos a tener en cuenta:
- Los amortiguadores también se conocen como reguladores. Su función es la de reducir las oscilaciones de la suspensión.
- Los dos tipos más comunes son los cartuchos del puntal y los amortiguadores telescópicos cada tipo tiene un procedimiento diferente para ser reemplazado.
- Los puntales pueden usarse para la suspensión trasera y delantera de vehículos a tracción delantera o a tracción trasera. El montaje del puntal y del resorte es básicamente igual, la diferencia esta en el tipo de brazos y varillas que se usan para su ubicación.
- Debido a la gran variedad de tipos de montaje no hay un método fijo de remover y reemplazar el puntal, por lo tanto siempre consultar el manual del fabricante.
- Siempre reemplazar los amortiguadores y los puntales en pares para que la suspensión tenga las mismas características para el lado derecho e izquierdo.
- Los amortiguadores están graduados en índice de “Golpe” el cual se comprimen y “Rebotan” el índice al cual se expande. También tienen válvulas de alta y baja velocidad.
- Las válvulas de alta velocidad se usan cuando el amortiguador tiene que moverse rápidamente, tal como en una loma de burro o en un pozo en el camino. Las válvulas de baja velocidad se usan cuando el vehículo está doblando, frenando o acelerando.
- La prueba del rebote no es una indicación certera del estado del amortiguador. No chequea el estado de las válvulas de baja velocidad.
- Los amortiguadores funcionan al forzando aceite través de pequeños agujeros o válvulas. Esto convierte el movimiento de los amortiguadores en calor. Excesivo calor hace que el aceite se adelgace, disminuyendo la eficacia de su funcionamiento. A esto se lo conoce como “Desvanecimiento”.
- Algunos amortiguadores están presurizados a gas, esto ayuda prevenir el desvanecimiento en los amortiguadores.
- Los amortiguadores pueden tener el mismo montaje arriba y abajo. Asegurarse de que los amortiguadores están armados de la manera apropiada.
- Los amortiguadores usan montajes de goma para aislarlos de la carrocería. Siempre remplazar este montaje cuando se cambian los amortiguadores.
