Alternadores compactos GC, KC, NC

Están destinados a turismos con gran demanda de potencia.

Son especialmente apropiados para los modernos motores de vehículos con régimen de ralentí reducido.

La velocidad de giro máxima aumentada del altenador (20.000 r.p.m. durante breve tiempo) permite una mayor desmultiplicación, por lo que estos alternadores pueden entregar hasta un 25% más de potencia con una misma velocidad de giro del motor que los alternadores del tipo monobloc.

Estructura

Los alternadores compactos son alternadores trifásicos autoexcitados con:

– 12 polos,
– Con rotor sincrono de garras polares,
– Anillos colectores pequeños y diodos de potencia Zenner,
– Con doble flujo de ventilación.

– En el estator se encuentra el devanado trifasico con 12 polos y en el rotor el sistema de excitación con el mismo número de polos.

– Dos ventiladores interiores refrigeran el alternador desde las carcasas frontales. Esto reduce el ruido de la ventilación y permite una mayor libertad de elección del punto de montaje en el motor.

– Los anillos colectores presentan un diámetro sensiblemente menor, con lo cual disminuye también la velocidad periférica de los mismos.

Con ello disminuye el desgaste, tanto de la superficie de los anillos colectores como de las escobillas, gracias a lo cual la vida útil del alternador ya no está determinada por el desgaste de estas.

– El regulador electrónico de tensión está integrado en el porta escobillas.

– Un revestimiento de plástico protege de la corrosión al rectificador, realizado en versión estratificada, con diodos Zenner.

– Los diodos Zenner ofrecen una protección adicional contra sobretensiones y picos de tensión.