Para poder arrancar un motor monofásico de inducción se dispone de un arrollamiento auxiliar (B’) en el estator, situado con un ángulo de 90° con respecto al arrollamiento principal (B).
Como puede observarse, el arrollamiento B’ (auxiliar) se realiza con hilo más delgado que el arrollamiento B, por lo que presentará una resistencia R más elevada.
Por tanto, la corriente I1 estará retrasada con respecto a la tensión E, pero menos que I2, existiendo un ángulo 
de desplazamiento entre ambas corrientes.
Al descomponer I1 en sus dos componentes:
